Theo tiêu chuẩn loạt cầu chì IEC 60269 (tương đương với dòng GB / T 13539) do Ủy ban kỹ thuật điện quốc tế ban hành, cầu chì phù hợp với các yêu cầu cơ bản (GB / T 13539.1) trên cơ sở, được phân chia thành nhân viên chuyên nghiệp (GB / T 13539.2 ), nhân viên không có tay nghề (GB / T 13539.3) và thiết bị bán dẫn (GB / T13539.4) ba loại sử dụng, và được chia thành" đầy đủ phạm vi bảo vệ quá tải và ngắn mạch" và" phạm vi bảo vệ ngắn mạch cục bộ" hai loại, và được chia nhỏ hơn nữa thành các đặc tính dự phòng (aM- bảo vệ ngắn mạch trễ), Đặc tính mục đích chung (gG - bảo vệ toàn dải phân phối điện công nghiệp), đặc tính ngắt nhanh (gR - quá tải bán dẫn và bảo vệ ngắn mạch, aR-- bảo vệ ngắn mạch bán dẫn, gS-- bảo vệ dòng bán dẫn), theo sự khác biệt tốc độ của ngắt nóng chảy đặt ba đặc tính nung chảy.
Năm 2001, Ủy ban Tiêu chuẩn Quốc gia' của Trung Quốc đã xây dựng và xuất bản hai tiêu chuẩn quốc gia, GB / T18384.2-2001" Yêu cầu An toàn đối với Xe điện" phần 2: Chức năng An toàn và Bảo vệ Lỗi và GB / T17531-2005" Yêu cầu An toàn cho Xe điện Lai" ;, trong đó đưa ra các điều khoản liên quan về bảo vệ dòng điện cho xe điện.
Vào tháng 3 năm 2015 đã công bố việc thực hiện" Các điều kiện đặc điểm kỹ thuật của ngành sản xuất pin điện cho ô tô" thứ sáu" yêu cầu về khả năng đảm bảo chất lượng" quy định rằng" doanh nghiệp phải thông qua chứng nhận hệ thống chất lượng TS16949, chuẩn bị và thực hiện kế hoạch kiểm soát tính nhất quán sản xuất" ;. Là nhà cung cấp linh kiện quan trọng của xe điện - nhà sản xuất cầu chì, cũng phải thông qua chứng nhận hệ thống chất lượng TS16949, nếu không có chứng nhận này sẽ không có trình độ nhà cung cấp đủ điều kiện, tính nhất quán về chất lượng cầu chì không thể được đảm bảo hoàn toàn.
Do việc áp dụng cầu chì trong xe điện vẫn còn sơ khai và việc xây dựng các ngành liên quan và tiêu chuẩn sản phẩm vẫn đang trong giai đoạn khám phá, các doanh nghiệp cũng đang theo những cách riêng khi chưa có tiêu chuẩn, cố gắng tạo dựng hình ảnh của ngành. điểm chuẩn và thiết lập các tiêu chuẩn ngành trước.