Không phải cây xăng nào cũng có thể dựng cọc sạc. Theo người có liên quan phụ trách công ty bán dầu' của Trung Quốc tại tỉnh Chiết Giang," để xem xét đầy đủ vấn đề an ninh, việc xây dựng vị trí cọc nạp rất nghiêm ngặt, không những thế. có đủ khoảng cách an toàn và khu vực xăng, nhưng dành đủ Khoảng trống đỗ xe, và xét cho cùng, việc sạc xe điện tương đối chậm, vừa để giảm nguy cơ va chạm, trong trường hợp này, chúng tôi cũng có thể dành đủ không gian để chủ xe điện tăng cường tốt hơn trải nghiệm của khách hàng."
Để nhiều chủ xe điện yên tâm vào trạm thu phí, Trạm xăng dầu quốc gia Trung Quốc luôn thắt chặt dây an toàn vận hành, trong công tác quản lý, bảo dưỡng cọc sạc hàng ngày phải thực hiện nhiều biện pháp hữu hiệu. Xia zhiping cho biết:" Trong trường hợp bình thường, các trạm xăng có cọc sạc sẽ đặt các biển cảnh báo nổi bật và biển hướng dẫn để nhắc nhở họ rằng có các cọc sạc trong trạm chính để cung cấp dịch vụ thu phí. Một số trạm xăng cũng sẽ thiết lập các làn thu phí đặc biệt và các biển hướng dẫn rõ ràng tại khu vực trạm xăng. Ngoài ra, xung quanh cọc sạc sẽ có đầy đủ các thiết bị chữa cháy như bình chữa cháy, chăn màn, sẽ được nhân viên đổ xăng kiểm tra thường xuyên để đảm bảo luôn sẵn sàng."
& quot; Giờ đây, các trạm xăng dầu và các trạm xăng thông thường khác của' Trung Quốc đã liên tiếp bổ sung các dịch vụ sạc, thay điện, vì chủ sở hữu xe điện chỉ đơn giản là ngập tràn hạnh phúc, thực sự thích xe ô tô chạy nhiên liệu được tiếp nhiên liệu nhanh và hiệu quả, chìa khóa đặc biệt an toàn!" Tại thời điểm này, ông Liu đã mỉm cười từ tai này sang tai khác. Theo ông, không cần phải lo lắng về vấn đề sạc pin. Anh đã bàn với vợ rằng sắp tới sẽ thay thế một chiếc ô tô thuần điện có cấu hình cao hơn cho gia đình.
Chủ xe Pei cũng cho biết:" chỉ cần đảm bảo an toàn cho cọc sạc trong cây xăng thì tôi vẫn mong chờ. Xét cho cùng, CNPC là một doanh nghiệp trung tâm rất đáng tin cậy và có rất nhiều trạm được phân phối, vì vậy tôi' không phải lo lắng về việc sạc xe điện của mình trong tương lai."