Cầu chì ô tô điện áp cao

Điều quan trọng là phải xác định xem cầu chì ô tô điện áp cao được thiết kế để sử dụng trong mạch điện xoay chiều (AC) hay mạch điện một chiều (DC). Sử dụng cầu chì AC không đúng cách trong mạch DC hoặc ngược lại có thể dẫn đến tai nạn.

Thuật ngữ này được đưa ra từ góc độ sử dụng an toàn cầu chì ô tô điện áp cao, biểu thị điện áp hoạt động cao nhất của mạch điện trong đó cầu chì ô tô điện áp cao được lắp đặt trong khi vẫn duy trì điều kiện làm việc an toàn. Điều này có nghĩa là chỉ nên đặt cầu chì trong những mạch có điện áp làm việc nhỏ hơn hoặc bằng điện áp định mức của cầu chì để cầu chì hoạt động an toàn và hiệu quả. Nếu không, có thể xảy ra hiện tượng phóng điện liên tục và hư hỏng mạch điện khi cầu chì nóng chảy.

Nó đại diện cho mức dòng điện mà cầu chì ô tô điện áp cao có thể chịu được trong điều kiện hoạt động bình thường, không phải dòng điện hoạt động. Việc lựa chọn đúng giá trị dòng điện danh định phải xét đến các vấn đề sau:
Đối với thông số kỹ thuật UL có khả năng quá tải yếu, dòng điện định mức In=Ir/Of, trong đó Ir là ​​dòng điện hoạt động của mạch và Of=0.75 là hệ số giảm dòng điện của cầu chì ô tô điện áp cao. Ví dụ: nếu dòng điện hoạt động của mạch Ir là ​​1,5A thì nên chọn cầu chì ô tô điện áp cao 2A (1,5/0.75=2A).
Đối với thông số kỹ thuật IEC có khả năng quá tải của cầu chì ô tô điện áp cao, không cần giảm, tức là Ir=In.

Khả năng mang-hiện tại của cầu chì ô tô điện áp cao được xác định thông qua các thử nghiệm được tiến hành ở nhiệt độ môi trường xung quanh là 25 độ. Tuy nhiên, những thử nghiệm này bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi của nhiệt độ môi trường: khi nhiệt độ môi trường tăng, nhiệt độ hoạt động của cầu chì ô tô điện áp cao cũng tăng, dẫn đến khả năng mang dòng điện-giảm và tuổi thọ ngắn hơn.

Khả năng cắt tối đa của cầu chì ô tô điện áp cao đề cập đến dòng điện tối đa mà cầu chì ô tô điện áp cao có thể ngắt hoặc ngắt kết nối một cách an toàn trong các điều kiện quy định mà không gây hư hỏng. Về cơ bản, đây là dòng điện sự cố tối đa mà cầu chì có thể xử lý và ngắt một cách an toàn.
Khả năng cắt là chỉ số an toàn chính cho cầu chì. Các cầu chì khác nhau có khả năng cắt khác nhau dựa trên thiết kế và ứng dụng dự định của chúng. Khả năng ngắt cao là rất quan trọng để đảm bảo cầu chì có thể ngắt mạch một cách an toàn trong tình trạng lỗi hoặc quá tải mà không gây ra bất kỳ sự cố không an toàn nào: chẳng hạn như vỡ, cháy, bắn tung tóe, nổ hoặc làm hỏng người xung quanh hoặc các bộ phận khác.

Giá trị năng lượng nóng chảy đề cập đến giá trị năng lượng khi liên kết cầu chì ô tô điện áp cao tan chảy, cho thấy khả năng chịu được sự đột biến của cầu chì. Ở đây I là dòng điện quá tải và t là thời gian thổi. Năng lượng cần thiết để thổi cầu chì (If2t) và năng lượng được giải phóng bởi xung đột biến (Ir²t) quyết định liệu cầu chì có nổ hay không. Nếu Ir²t > If²t, cầu chì sẽ nổ; nếu If²t < Ir²t, cầu chì có thể chịu được dòng điện đột biến.
Thời gian nổ của cầu chì ô tô điện áp cao có liên quan đến các yếu tố như nhiệt sinh ra bởi dòng điện, điều kiện tản nhiệt và đặc tính công suất nhiệt của cầu chì. Nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến thời gian nổ của cầu chì, vì vậy giá trị If2t của cầu chì không cố định ở các dòng điện ngắt hoặc thời gian ngắt khác nhau.

Tuổi thọ của cầu chì ô tô điện áp cao thường dài và nếu không có lỗi thì gần như đồng bộ với tuổi thọ của thiết bị.
Phương pháp thử nghiệm tuổi thọ của cầu chì hình ống nhỏ theo thông số kỹ thuật của IEC bao gồm các bước sau: trong điều kiện nguồn điện một chiều (DC), cầu chì phải chịu dòng điện 1,20 In (hoặc 1,05 In) trong một giờ, sau đó ngắt kết nối trong 15 phút. Chu kỳ này được lặp lại liên tục trong 100 chu kỳ. Cuối cùng, cầu chì phải chịu dòng điện 1,5 In (hoặc 1,15 In) trong một giờ. Trong suốt quá trình này, không được có hiện tượng thổi hoặc hiện tượng bất thường khác.