Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, con người ngày càng có yêu cầu cao hơn về khả năng vận hành của ô tô. Các hệ thống cơ điện truyền thống của ô tô gặp khó khăn trong việc đáp ứng các yêu cầu ngày càng khắt khe về tiết kiệm năng lượng, các quy định về khí thải và an toàn ô tô. Do không thể thiếu ắc quy, máy phát điện, bộ khởi động, đèn chiếu sáng, tín hiệu, thiết bị đo, báo động và các thiết bị điện ô tô truyền thống khác cũng đã trải qua những thay đổi to lớn, đặc biệt là việc ứng dụng rộng rãi công nghệ điều khiển điện tử trong ngành ô tô, khiến hệ thống điện ô tô ngày càng phức tạp và phát triển theo hướng điện tử, tích hợp và thông minh.
Thiết bị điện ô tô có thể được chia thành nguồn điện, khởi động, đánh lửa, chiếu sáng và tín hiệu, dụng cụ và báo động, thiết bị điều khiển điện tử, thiết bị phụ trợ và các bộ phận khác theo chức năng. Hệ thống cung cấp điện bao gồm pin, máy phát điện, bộ điều chỉnh và chỉ báo tình trạng làm việc [ampe, đèn báo sạc]. Chức năng của nó là cung cấp nguồn điện một chiều-điện áp thấp cho thiết bị điện của toàn bộ xe. Các đường dây của toàn bộ xe chủ yếu bao gồm hộp nối trung tâm, thiết bị an toàn, rơle, công tắc điều khiển, dây và đầu nối, v.v.
Hộp nối trung tâm trên ô tô tương đương với đầu mối truyền tải điện của ô tô. Hầu như tất cả các đường nét trên xe đều đi qua nó. Một số cầu chì và rơle được lắp đặt trên đó. Khi chúng ta tìm lỗi, nơi đầu tiên cần tìm cũng chính là nó. Cầu chì là thiết bị bảo vệ an toàn cho mạch điện và các thiết bị điện. Khi đường dây bị quá tải do tải nặng hoặc dòng điện ngắn mạch-tăng lên, cầu chì sẽ bị nổ để cắt dòng điện và bảo vệ mạch điện cũng như phần điện.