Điện áp nguồn cung cấp cho ắc quy của xe điện thuần túy hầu hết nằm trong khoảng 200 đến 400 V. Ngoài cầu chì tổng của ắc quy, còn có hệ thống điều hòa ô tô, hệ thống không khí ấm, hệ thống DC / DC (điện áp của ắc quy. được chuyển đổi thành 14 V, cung cấp nguồn điện hạ áp cho xe, tương tự như vai trò của máy phát điện) và các mạch điện áp cao phụ kiện khác. Mỗi mạch phải được nối với cầu chì cao áp một chiều để bảo vệ mạch.
Hiện tại, đã có cầu chì độ xe EV đặc biệt được tung ra, nhưng sự lựa chọn vẫn còn tương đối hạn hẹp. Khả năng chống đứt và đặc tính bảo vệ của cầu chì DC sản xuất trong nước có thể đáp ứng tiêu chuẩn IEC (Tổ chức tiêu chuẩn hóa kỹ thuật điện quốc tế) hoặc các tiêu chuẩn chung khác, và có rất ít sự khác biệt giữa chúng với các sản phẩm nhập khẩu có cùng mục đích. Tuy nhiên, vẫn còn một khoảng cách nhỏ trong chứng nhận ROHS liên quan, kiểm tra điều kiện khắc nghiệt và sản xuất hàng loạt sản phẩm tự động.
Giá cầu chì cao áp một chiều cao hơn một chút, vì vậy cần ngăn ngừa cầu chì bất thường xảy ra đồng thời bảo vệ hiệu quả từng mạch hệ thống. Bài báo này sẽ giới thiệu một cách có hệ thống nguyên tắc lựa chọn và phương pháp xác minh của cầu chì cao áp một chiều.
Thâm Quyến Deer Electronic (Dissmann Fuse) được thành lập vào năm 2000 bởi Đội ngũ kỹ sư cao cấp. Các Kỹ sư chịu trách nhiệm về sản phẩm R& D tại các công ty nổi tiếng, đã tổ chức lại và thành lập Shenzhen Deer vào năm 2005. Tập trung vào R& D và sản xuất Cầu chì hạn chế hiện tại. Giờ đây, chúng tôi đã có 4 Bằng sáng chế về Phát minh của Trung Quốc và 12 Bằng sáng chế về Mô hình Tiện ích.
Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào về báo giá hoặc hợp tác, vui lòng gửi email cho chúng tôi theo địa chỉholly@delfuse.com