Sự khác biệt giữa cọc sạc DC và cọc sạc AC là gì?
1. Thiết bị khác nhau
Cọc sạc AC cần được sạc bằng bộ sạc trên máy bay, trong khi cọc sạc nhanh DC không cần thiết bị này.
2. Tốc độ sạc khác nhau
Có một sự khác biệt lớn về tốc độ sạc giữa hai. Phải mất 8 giờ để một chiếc xe điện thuần túy (dung lượng pin bình thường) được xả hoàn toàn qua đống sạc AC, trong khi chỉ mất 2 đến 3 giờ cho đống sạc nhanh DC.
3. Khả năng sạc nhanh khác nhau
Cọc sạc AC cung cấp nguồn điện đầu vào cho bộ sạc của xe điện. Vì sức mạnh của bộ sạc trên máy bay không lớn, không thể đạt được sạc nhanh. Cọc sạc nhanh DC là một thiết bị cung cấp điện được lắp đặt cố định bên ngoài xe điện và được kết nối với lưới AC. Nó có thể cung cấp năng lượng DC cho pin điện của xe điện không phải xe. Cọc sạc DC có thể cung cấp đủ năng lượng và điện áp và dòng điện đầu ra có thể được điều chỉnh trong một phạm vi rộng. , Có thể nhận ra yêu cầu sạc nhanh.
thông tin thêm:
(1) Cọc sạc AC:
Cọc sạc xe điện AC, thường được gọi là "sạc chậm", được lắp đặt cố định bên ngoài xe điện và kết nối với lưới AC để cung cấp thiết bị cung cấp điện AC cho bộ sạc trên xe điện (nghĩa là bộ sạc được lắp cố định trên xe điện). Cọc sạc AC chỉ cung cấp đầu ra điện và không có chức năng sạc. Cần phải kết nối bộ sạc trên xe để sạc xe điện. Nó tương đương với việc chỉ đóng một vai trò kiểm soát quyền lực.
Cọc sạc hiện được chia thành cọc sạc AC và cọc sạc DC. Đầu ra nguồn AC một pha / ba pha bằng cọc AC được chuyển đổi thành nguồn DC bằng bộ sạc trên tàu để sạc pin trên tàu. Công suất thường nhỏ (7kw, 22kw, 40kw, v.v.) và tốc độ sạc thường chậm, vì vậy nó thường được lắp đặt trong bãi đậu xe của cộng đồng. Mặt đất.
(2) Cọc sạc DC:
Trạm sạc xe điện DC, thường được gọi là "sạc nhanh", là một thiết bị cung cấp điện được lắp đặt cố định bên ngoài xe điện và được kết nối với lưới ĐIỆN để cung cấp năng lượng DC cho pin điện xe điện không phải xe. Điện áp đầu vào của cọc sạc DC thông qua ac bốn dây ba pha 380 V ±15%, tần số là 50 Hz và đầu ra có thể điều chỉnh dòng điện trực tiếp, sạc trực tiếp pin điện của xe điện. Vì cọc sạc DC sử dụng hệ thống bốn dây ba pha để cung cấp điện, nó có thể cung cấp đủ năng lượng, và điện áp và dòng điện đầu ra có thể được điều chỉnh trong một phạm vi lớn, có thể đáp ứng các yêu cầu sạc nhanh.
Cọc sạc DC (hoặc bộ sạc không phải xe) xuất trực tiếp nguồn DC để sạc pin trên xe. Công suất lớn (60kw, 120kw, 200kw hoặc thậm chí cao hơn) và tốc độ sạc nhanh hơn, vì vậy nó thường được lắp đặt gần đường cao tốc. trạm sạc.
Nhà sản xuất Dissmann Fuses, với 20 năm kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe chạy xăng và pin nhiên liệu lai và các bộ phận chính của nó (ĐẦU NỐI PACK / PDU / BDU / MSD / Điện / Áp suất cao, vv), bộ sạc EV / Hệ thống / Mô-đun cọc sạc EV, hệ thống phát điện, cung cấp năng lượng truyền thông 5G, nguồn điện máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi phương tiện không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe golf, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, hộp kết hợp PV Solar, điều khiển cung cấp điện áp DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các khu vực khác của lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.