Bốn thành phần điện áp cao của xe điện thuần túy là gì?
1. Bộ pin và hệ thống quản lý pin điện BMS
Khác với xe nhiên liệu truyền thống, nguồn năng lượng của xe điện năng lượng mới là pin điện, không phải động cơ. Bởi vì xe điện nguyên chất trực tiếp sử dụng năng lượng điện, họ không cần phải đốt nhiên liệu để xả khí thải vào khí quyển như xe nhiên liệu truyền thống. Do đó, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, việc phát triển các phương tiện năng lượng mới được nhà nước tích cực hỗ trợ.
Điện áp của pin điện thường là 100 ~ 400V và dòng điện đầu ra của nó có thể đạt tới 300A. Công suất của pin điện ảnh hưởng trực tiếp đến số dặm của xe, và cũng ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian sạc và hiệu quả sạc. Pin điện lithium-ion hiện đang là dòng chính. Bị ảnh hưởng bởi công nghệ hiện tại, hầu hết các xe hiện tại sử dụng pin lithium-ion.
2. Bộ điều khiển động cơ và động cơ MCU
Bộ điều khiển động cơ MCU chuyển đổi dòng điện trực tiếp điện áp cao thành dòng điện xen kẽ và thực hiện tương tác tín hiệu với các mô-đun khác trên xe để đạt được điều khiển hiệu quả động cơ truyền động.
Động cơ truyền động chuyển đổi năng lượng điện thành năng lượng cơ học để lái xe. Không giống như các phương tiện nhiên liệu truyền thống, chuyển đổi năng lượng hóa học của quá trình đốt cháy nhiên liệu thành năng lượng cơ học, động cơ có hiệu quả làm việc cao hơn, có thể đạt hơn 85%. Do đó, so với các phương tiện truyền thống, tỷ lệ sử dụng năng lượng của nó cao hơn và có thể làm giảm lãng phí tài nguyên.
3. Hộp phân phối điện áp cao (PDU)
Hộp phân phối điện cao áp là một thiết bị phân phối điện cho công suất điện áp cao của toàn bộ xe, tương tự như hộp cầu chì điện trong hệ thống mạch điện áp thấp. Hộp cầu chì điện áp cao PDU (Đơn vị phân phối điện) bao gồm nhiều rơle điện áp cao và cầu chì điện áp cao, và có những chip liên quan bên trong nó để thực hiện giao tiếp tín hiệu với các mô-đun liên quan để đảm bảo an toàn điện cao áp cho toàn bộ xe.
4. Bộ sạc xe OBC
OBC (On Board Charge) là một thiết bị chuyển đổi dòng điện xen kẽ thành dòng điện trực tiếp. Bởi vì bộ pin là nguồn điện DC điện áp cao, khi sử dụng nguồn AC để sạc, nguồn AC không thể được lưu trữ trực tiếp bởi bộ pin. Do đó, một thiết bị OBC là cần thiết để chuyển đổi công suất AC điện áp cao sang nguồn DC điện áp cao để sạc pin điện.
5. DC / DC
Trong các phương tiện năng lượng mới, DC / DC là một thiết bị chuyển đổi dòng điện trực tiếp điện áp cao sang dòng điện trực tiếp điện áp thấp. Không có động cơ trên các phương tiện năng lượng mới, và nguồn điện cho toàn bộ xe không còn là máy phát điện và pin, mà là pin và pin điện. Vì điện áp định mức của các thiết bị điện của xe là điện áp thấp, cần có thiết bị DC / DC để chuyển đổi dòng điện trực tiếp điện áp cao sang dòng điện trực tiếp điện áp thấp, để duy trì sự cân bằng tiêu thụ điện năng của xe.
Nhà sản xuất Dissmann Fuses, với 20 năm kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe chạy xăng và pin nhiên liệu lai và các bộ phận chính của nó (ĐẦU NỐI PACK / PDU / BDU / MSD / Điện / Áp suất cao, vv), bộ sạc EV / Hệ thống / Mô-đun cọc sạc EV, hệ thống phát điện, cung cấp năng lượng truyền thông 5G, nguồn điện máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi phương tiện không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe golf, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, hộp kết hợp PV Solar, điều khiển cung cấp điện áp DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các khu vực khác của lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.