Bốn thành phần cao áp của xe thuần điện là gì?
1. Bộ pin và hệ thống quản lý pin nguồn BMS
Không giống như các phương tiện chạy bằng nhiên liệu truyền thống, nguồn năng lượng của xe điện năng lượng mới là pin điện chứ không phải động cơ. Do xe thuần túy sử dụng trực tiếp năng lượng điện nên không cần đốt nhiên liệu để thải khí thải vào khí quyển như các loại xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Vì vậy, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, việc phát triển các phương tiện năng lượng mới được nhà nước hỗ trợ tích cực.
Điện áp của pin điện thường là 100 ~ 400V và dòng điện đầu ra của nó có thể đạt 300A. Dung lượng của ắc quy ảnh hưởng trực tiếp đến quãng đường đi được của xe, đồng thời cũng ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian sạc và hiệu quả sạc. Pin điện Lithium-ion hiện đang là xu hướng chủ đạo. Bị ảnh hưởng bởi công nghệ hiện tại, hầu hết các xe ô tô hiện nay đều sử dụng pin điện lithium-ion.
2. Động cơ truyền động và bộ điều khiển động cơ MCU
Bộ điều khiển động cơ MCU chuyển đổi dòng điện một chiều cao áp thành dòng điện xoay chiều, và thực hiện tương tác tín hiệu với các mô-đun khác trên xe để đạt được hiệu quả điều khiển động cơ truyền động.
Động cơ truyền động chuyển năng lượng điện thành cơ năng để dẫn động ô tô. Khác với các loại xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống, chuyển hóa năng lượng đốt cháy nhiên liệu thành cơ năng nên hiệu suất làm việc cao hơn, đạt hơn 85%. Do đó, so với các phương tiện truyền thống, tỷ lệ sử dụng năng lượng của chúng cao hơn, có thể giảm lãng phí tài nguyên.
3. Hộp phân phối điện cao áp (PDU)
Hộp phân phối điện cao áp là thiết bị phân phối điện cho nguồn điện cao áp của toàn bộ xe, tương tự như hộp cầu chì điện trong hệ thống mạch điện hạ thế. Hộp cầu chì cao áp PDU (Bộ phân phối điện) bao gồm nhiều rơ le điện áp cao và cầu chì cao áp, bên trong có các chip liên quan để nhận tín hiệu giao tiếp với các mô-đun liên quan nhằm đảm bảo an toàn điện cao áp cho toàn bộ phương tiện.
4. Bộ sạc ô tô OBC
OBC (On Board Charge) là thiết bị chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều. Vì bộ pin là nguồn điện một chiều cao áp nên khi sử dụng nguồn điện AC để sạc, nguồn điện AC không thể được lưu trữ trực tiếp bởi bộ pin. Do đó, cần có thiết bị OBC để chuyển đổi nguồn điện xoay chiều cao áp sang nguồn điện một chiều cao áp để sạc pin nguồn.
5. DC / DC
Trong các phương tiện năng lượng mới, DC / DC là một thiết bị chuyển đổi dòng điện một chiều điện áp cao thành dòng điện một chiều điện áp thấp. Trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới không có động cơ, và nguồn cung cấp điện cho toàn bộ phương tiện không còn là máy phát điện và ắc quy nữa mà là nguồn điện và ắc quy. Vì điện áp danh định của thiết bị điện' của xe là điện áp thấp, nên cần có thiết bị DC / DC để chuyển đổi dòng điện một chiều cao áp thành dòng điện một chiều điện áp thấp, để duy trì sự cân bằng của mức tiêu thụ điện năng của xe.
Nhà sản xuất Dissmann Fuses, với 20 năm' kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì Dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe chạy pin nhiên liệu lai và các bộ phận quan trọng của nó (PACK / PDU / BDU / MSD / Đầu nối điện / áp suất cao, v.v.), hệ thống cọc / Mô-đun EV, hệ thống phát điện, Cung cấp điện truyền thông 5G, cung cấp điện cho máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi xe không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe chơi gôn, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, hộp kết hợp năng lượng mặt trời PV , Kiểm soát nguồn điện DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các lĩnh vực khác trong lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.