Tám thành phần cao áp của xe điện thuần tuý là gì?
Trong xe điện, các bộ phận có điện áp cao trên toàn bộ xe bao gồm pin nguồn, động cơ truyền động, hộp phân phối điện áp cao (PDU), máy nén điện, DC / DC, OBC, PTC, dây nịt điện áp cao, ... Các bộ phận này tạo nên Hệ thống điện áp cao của toàn bộ xe, trong đó pin điện, động cơ truyền động và hệ thống điều khiển điện áp cao là ba thành phần cốt lõi của xe điện thuần túy.
1. Bộ pin và hệ thống quản lý pin nguồn BMS
Khác với các loại xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống, nguồn năng lượng của xe điện năng lượng mới là pin điện chứ không phải động cơ. Do xe thuần túy sử dụng trực tiếp năng lượng điện nên không cần đốt nhiên liệu để thải khí thải vào khí quyển như các loại xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Vì vậy, để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, việc phát triển các phương tiện năng lượng mới được nhà nước hỗ trợ tích cực.
Điện áp của pin điện thường là 100 ~ 400V và dòng điện đầu ra của nó có thể đạt 300A. Dung lượng của ắc quy ảnh hưởng trực tiếp đến quãng đường đi được của xe, đồng thời cũng ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian sạc và hiệu quả sạc. Pin điện Lithium-ion hiện đang là xu hướng chủ đạo. Bị ảnh hưởng bởi công nghệ hiện tại, hầu hết các xe ô tô hiện nay đều sử dụng pin điện lithium-ion.
Bộ pin Tesla
2. Động cơ truyền động và bộ điều khiển động cơ MCU
Bộ điều khiển động cơ MCU chuyển đổi dòng điện một chiều cao áp thành dòng điện xoay chiều và thực hiện tương tác tín hiệu với các mô-đun khác trên xe để đạt được hiệu quả điều khiển động cơ truyền động.
Động cơ truyền động chuyển năng lượng điện thành cơ năng để dẫn động ô tô. Không giống như các loại xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, chuyển hóa năng lượng đốt cháy nhiên liệu thành cơ năng, động cơ có hiệu suất làm việc cao hơn, có thể lên tới hơn 85%. Do đó, so với các phương tiện truyền thống, tỷ lệ sử dụng năng lượng của nó cao hơn và có thể giảm lãng phí tài nguyên.
3. Hộp phân phối điện cao áp (PDU)
Hộp phân phối điện cao áp là thiết bị phân phối điện cho nguồn điện cao áp của toàn bộ xe, tương tự như hộp cầu chì điện trong hệ thống mạch điện hạ thế. Hộp cầu chì cao áp PDU (Bộ phân phối điện) bao gồm nhiều rơ le cao áp và cầu chì cao áp, bên trong có các chip liên quan để nhận tín hiệu giao tiếp với các mô-đun liên quan nhằm đảm bảo an toàn điện cao áp cho toàn bộ phương tiện.
Một thương hiệu hộp phân phối điện cao áp nào đó
4. Bộ sạc ô tô OBC
OBC (On Board Charge) là thiết bị chuyển đổi dòng điện xoay chiều thành dòng điện một chiều. Bởi vì bộ pin là nguồn điện một chiều cao áp, khi sử dụng nguồn điện AC để sạc, nguồn điện AC không thể được lưu trữ trực tiếp bởi bộ pin. Do đó, cần có thiết bị OBC để chuyển đổi nguồn điện xoay chiều cao áp thành nguồn điện một chiều cao áp để sạc pin nguồn.
5. DC / DC
Trong các phương tiện năng lượng mới, DC / DC là thiết bị chuyển đổi dòng điện một chiều điện áp cao thành dòng điện một chiều điện áp thấp. Trên các phương tiện sử dụng năng lượng mới không có động cơ, và nguồn cung cấp điện cho toàn bộ phương tiện không còn là máy phát điện và ắc quy nữa mà là nguồn điện và ắc quy. Vì điện áp danh định của thiết bị điện' của xe là điện áp thấp, nên cần có thiết bị DC / DC để chuyển đổi dòng điện một chiều cao áp thành dòng điện một chiều điện áp thấp, để duy trì sự cân bằng của mức tiêu thụ điện năng của xe.
Một thương hiệu thiết bị DC / DC nhất định
6. Bộ điều khiển hai trong một OBC và DC / DC
Bị ảnh hưởng bởi cách bố trí của toàn bộ xe, nhiều phương tiện hiện nay kết hợp OBC và DC / DC thành một thành phần. Thành phần này thường được gọi là bộ điều khiển hai trong một. Chức năng của nó thực sự là hai thành phần của OBC và DC / DC. Sự kết hợp của các chức năng.
7. Máy nén điện
Máy nén của ô tô truyền thống bị ly hợp điện từ của máy nén hút vào để thúc đẩy động cơ dẫn động máy nén hoạt động. Một chiếc xe điện không có động cơ và máy nén của nó được điều khiển trực tiếp bởi nguồn điện cao áp. Để phân biệt với máy nén của ô tô truyền thống, máy nén điều hòa trên ô tô điện ở đây được gọi là máy nén điện.
8. Máy sưởi PTC
Nguồn nhiệt của hệ thống sưởi điều hòa trên các phương tiện truyền thống là nhiệt của nước làm mát được đưa vào làm mát động cơ. Điều này không tồn tại trong các phương tiện năng lượng mới. Do đó, cần phải có một thiết bị sưởi ấm đặc biệt. Thiết bị này được gọi là PTC điều hòa không khí. Vai trò của PTC (Hệ số nhiệt độ dương) là sưởi ấm. Khi nhiệt độ xuống thấp, bộ pin cần một lượng nhiệt nhất định để hoạt động bình thường. Lúc này, bộ pin PTC được yêu cầu để làm nóng bộ pin trước.
9. Dây đai điện áp cao khai thác
Bộ dây dẫn điện cao áp kết nối các thành phần khác nhau trên hệ thống điện áp cao như một phương tiện truyền tải điện cao áp. Khác với hệ thống dây đai điện áp thấp, các dây đai điện này được trang bị điện cao áp, ảnh hưởng lớn đến độ ổn định của hệ thống điện cao thế của xe' Sự an toàn của thiết kế dây điện cao áp là điểm chính của chúng tôi.
Nhà sản xuất Dissmann Fuses, với 20 năm' kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì Dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe chạy bằng xăng và pin nhiên liệu lai và các bộ phận quan trọng của nó (PACK / PDU / BDU / MSD / Đầu nối điện / áp suất cao, v.v.), bộ sạc EV / Hệ thống cọc đấu dây EV / Mô-đun, nguồn điện hệ thống phát điện, cung cấp điện truyền thông 5G, cung cấp điện cho máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi phương tiện không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe chơi gôn, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, PV Hộp kết hợp năng lượng mặt trời, điều khiển cung cấp điện áp DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các lĩnh vực khác trong lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.