Các lỗi phổ biến của hệ thống quản lý pin điện là gì?
1. Có thể giao tiếp thất bại
Dây CAN hoặc dây nguồn bị ngắt kết nối và pin đầu cuối được kéo trở lại sẽ gây ra lỗi liên lạc. Trong điều kiện nguồn điện của BMS là bình thường, đồng hồ vạn năng được điều chỉnh thành khối điện áp DC, bút đồng hồ màu đỏ chạm vào CẢNH bên trong và bút đồng hồ màu đen chạm vào CANL bên trong và điện áp đầu ra của đường dây truyền thông được đo, nghĩa là điện áp giữa CANH và CANL trong đường dây truyền thông. Giá trị điện áp bình thường là khoảng 1,5V. Nếu giá trị điện áp bất thường, có thể xác định rằng phần cứng BMS bị lỗi và cần được thay thế.
2. BMS không hoạt động bình thường. Khi hiện tượng này xảy ra, các khía cạnh sau đây có thể được xem xét:
(1) Điện áp cung cấp điện BMS: trước tiên đo xem điện áp cung cấp điện của toàn bộ xe cho BMS có đầu ra ổn định tại đầu nối xe hay không.
(2) Kết nối không đáng tin cậy của đường dây CAN hoặc đường dây điện hạ thế: Kết nối không đáng tin cậy của đường dây CAN hoặc đường dây đầu ra điện sẽ gây ra sự cố giao tiếp. Các dây truyền thông và dây nguồn từ bảng chính đến bảng nô lệ hoặc bảng điện áp cao nên được kiểm tra, và dây nịt bị ngắt kết nối nên được thay thế hoặc kết nối lại.
(3) Loại bỏ hoặc làm hỏng đầu nối: Việc rút phích cắm hàng không truyền thông điện áp thấp sẽ khiến bảng nô lệ không có điện hoặc dữ liệu từ bảng không thể được truyền đến bảng chính. Phích cắm và đầu nối nên được kiểm tra và thay thế nếu nó được tìm thấy trở lại hoặc bị hỏng.
(4) Kiểm soát bảng chính: thay thế bảng để theo dõi. Sau khi thay thế, lỗi được giải quyết và xác định rằng bảng chính có vấn đề.
3. Việc thu thập điện áp là bất thường. Khi việc thu thập điện áp bất thường, các tình huống sau đây cần được xem xét:
(1) Bản thân pin dưới điện áp: so sánh giá trị điện áp được theo dõi với giá trị điện áp thực sự được đo bằng đồng hồ vạn năng và thay pin sau khi xác nhận.
(2) Bu lông siết chặt thiết bị đầu cuối của dây chuyền thu gom lỏng lẻo hoặc đường dây thu gom tiếp xúc kém với thiết bị đầu cuối: Bu lông lỏng lẻo hoặc tiếp xúc kém giữa các thiết bị đầu cuối sẽ dẫn đến việc thu thập điện áp không chính xác của thiết bị. Tại thời điểm này, lắc nhẹ thiết bị đầu cuối bộ sưu tập và xác nhận tiếp xúc kém, sau đó thắt chặt hoặc thay thế dây chuyền thu gom.
(3) Cầu chì của đường mua lại bị hư hỏng: Đo điện trở của cầu chì. Nếu nó ở trên l S2, nó cần phải được thay thế.
(4) Vấn đề phát hiện bảng nô lệ: Xác nhận rằng điện áp thu thập không phù hợp với điện áp thực tế. Nếu điện áp thu thập được của các bảng nô lệ khác phù hợp với điện áp pin, bạn cần thay thế bảng nô lệ và thu thập dữ liệu hiện trường, đọc dữ liệu lỗi lịch sử và phân tích.
4. Thu thập nhiệt độ bất thường
Khi thu thập nhiệt độ bất thường xảy ra, các tình huống sau đây cần được xem xét:
(1) Lỗi cảm biến nhiệt độ: Nếu thiếu một dữ liệu nhiệt độ duy nhất, hãy kiểm tra phích cắm mông giữa. Nếu không có kết nối bất thường, có thể xác định rằng cảm biến bị hỏng và chỉ cần thay thế nó.
(2) Kết nối dây cáp cảm biến nhiệt độ không đáng tin cậy: kiểm tra phích cắm mông giữa hoặc dây dẫn cảm biến nhiệt độ cổng điều khiển. Nếu nó lỏng lẻo hoặc tắt, hãy thay thế dây nịt.
(3) Lỗi phần cứng BMS: giám sát cho thấy BMS không thể thu thập nhiệt độ của toàn bộ cổng và xác nhận rằng dây dẫn từ dây dẫn điều khiển đến bộ chuyển đổi đến đầu dò cảm biến nhiệt độ được kết nối bình thường, nó có thể được đánh giá là sự cố phần cứng BMS và bảng nô lệ tương ứng được thay thế.
(4) Có nên nạp lại nguồn điện sau khi thay thế bảng nô lệ: nạp lại nguồn điện sau khi thay thế bảng nô lệ bị lỗi, nếu không giá trị giám sát sẽ hiển thị sự bất thường.
Lỗi hệ thống quản lý pin điện thường là do điện áp pin thấp, lỗi pin toàn diện hoặc lỗi sạc pin.
Nhà sản xuất Dissmann Fuses, với 20 năm kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe chạy xăng và pin nhiên liệu lai và các bộ phận chính của nó (ĐẦU NỐI PACK / PDU / BDU / MSD / Điện / Áp suất cao, vv), bộ sạc EV / Hệ thống / Mô-đun cọc sạc EV, hệ thống phát điện, cung cấp năng lượng truyền thông 5G, nguồn điện máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi phương tiện không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe golf, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, hộp kết hợp PV Solar, điều khiển cung cấp điện áp DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các khu vực khác của lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.