Những biện pháp chống sốc nào được trang bị cho cọc sạc?
Vẫn còn những trường hợp rò rỉ và điện giật trong cọc sạc, nhưng vẫn còn nhiều biện pháp chống điện giật để sạc cọc. Chức năng của cọc điện tương tự như máy chiết rót của trạm xăng, và nó đóng một vai trò quan trọng trong việc sử dụng xe điện. Để rút ngắn thời gian sạc cho người dùng, cọc sạc thường áp dụng các phương pháp làm việc điện áp cao và dòng điện cao, đưa ra các yêu cầu rất cao về an toàn.
Cọc sạc cần được trang bị các thiết bị bảo vệ điện như chống rò rỉ, bảo vệ quá dòng và chống sét, cột cọc sạc phải được lắp đặt ổ khóa chống trộm để cung cấp cho người dùng bảo mật cơ bản. Trong quá trình sử dụng, cọc sạc chắc chắn sẽ gặp tai nạn và công tắc dừng khẩn cấp cần được kích hoạt. Do đó, cọc sạc đủ điều kiện phải được trang bị công tắc dừng khẩn cấp. Theo yêu cầu đầu ra của cọc sạc AC 220V32A, dây vòng chính của cọc sạc phải là dây lõi đồng có phần 6mm². Nếu khu vực mặt cắt ngang của dây đồng không đáp ứng yêu cầu, nó sẽ làm nóng dây và đẩy nhanh quá trình lão hóa trong điều kiện đầu ra 32A AC, điều này sẽ mang lại mối nguy hiểm an toàn.
Trong sử dụng thực tế, không phải tất cả các cọc sạc được lắp đặt trong một nhà để xe dưới lòng đất, và cọc sạc ngoài trời chắc chắn tiếp xúc với gió và mưa, mang lại mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn cho rò rỉ. Do đó, cọc sạc đủ điều kiện phải đáp ứng yêu cầu chống thấm nước. Tiêu chuẩn quốc gia có các yêu cầu rõ ràng về hiệu suất chống thấm nước của cọc sạc và nó phải đạt đến mức bảo vệ IP54 ngoài trời. Là thiết bị điện được sử dụng bởi công chúng, cọc sạc nên có thông tin nhận dạng tương ứng, bao gồm bảng tên thiết bị và biển cảnh báo an toàn. Tiêu chuẩn quốc gia có các yêu cầu bắt buộc đối với bảng tên thiết bị, nhưng không có yêu cầu bắt buộc đối với các dấu hiệu cảnh báo an toàn và những yêu cầu không phải là sản phẩm không đạt tiêu chuẩn.
Cọc sạc và cáp sạc dễ bị trộm cắp và cần đề phòng. Có 4 biện pháp an toàn để lựa chọn: chúng bị khóa thông qua đầu cọc sạc và thẻ phải được quẹt để có được sự cho phép trước khi được mở khóa và rút phích cắm; đó là thông qua cổng sạc xe Cáp bị khóa và chỉ có thể được kéo ra sau khi mở khóa bằng chìa khóa xe; cọc sạc có cáp sạc riêng, và cả hai được tích hợp, và cáp sạc không thể được loại bỏ khỏi cọc sạc; cổng sạc có gác cửa điện từ riêng Phích cắm sạc bị khóa và không thể tháo phích cắm sạc nếu không được phép.
Nhà sản xuất Dissmann Fuses, với 20 năm kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì Dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe xăng hybrid và pin nhiên liệu và các bộ phận chính của nó (PACK / PDU / BDU / MSD / Đầu nối điện / áp suất cao, vv), EV charing cọc hệ thống / Module, hệ thống phát điện, cung cấp năng lượng truyền thông 5G, cung cấp điện máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi xe không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe golf, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, điều khiển cung cấp điện áp DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các khu vực khác của các lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.