Quy mô thị trường dự kiến sẽ vượt quá 10 tỷ trong năm 2020, và việc sử dụng theo tầng là đầy hứa hẹn, và nó đã được áp dụng trong các dịch vụ phụ trợ và các lĩnh vực khác
Theo dự báo, quy mô của thị trường tái chế và tái sử dụng pin năng lượng mới là rất lớn: quy mô thị trường dự kiến sẽ vượt quá 5,2 tỷ nhân dân tệ trong năm 2018, 10 tỷ nhân dân tệ vào năm 2020 và 30 tỷ nhân dân tệ vào năm 2022. Nói cách khác, việc tái chế và tái sử dụng pin điện không chỉ cần thiết để bảo vệ môi trường, mà còn có lợi ích kinh tế đáng kể.
Tái chế và tái sử dụng pin năng lượng bao gồm hai liên kết: sử dụng echelon và phục hồi tài nguyên. Nói chung, khi công suất còn lại của pin điện trên một chiếc xe năng lượng mới giảm xuống còn 70%-80% công suất ban đầu, nó không thể đáp ứng các yêu cầu của xe và phải được "nghỉ hưu". Cũng giống như pin không hoạt động trên đồ chơi điện có thể được sử dụng bình thường trong radio, pin điện đã ngừng hoạt động của xe vẫn có thể được sử dụng cho xe điện trường, nguồn điện dự phòng và lưu trữ năng lượng điện sau khi thử nghiệm, sàng lọc và tổ chức lại. Trong những lĩnh vực mà các điều kiện hoạt động là tương đối tốt và các yêu cầu hiệu suất pin thấp, đây là việc sử dụng echelon.
Việc sử dụng thác pin điện nói chung là lạc quan trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng, và đã có các dự án trình diễn sử dụng thác trong kết nối lưới năng lượng tái tạo quy mô lớn, dịch vụ phụ trợ, truyền tải và phân phối điện và các ứng dụng lưu trữ năng lượng khác. Nếu pin điện không thể được sử dụng để sử dụng echelon, nó sẽ được tháo rời để phục hồi các nguồn tài nguyên tái tạo có giá trị, chẳng hạn như coban, lithium và các kim loại khác.
Ngoài ra còn có rất nhiều cuộc thảo luận về giá trị kinh tế của pin điện tái chế sau khi tháo rời. Tại một hội nghị thượng đỉnh lưu trữ năng lượng quốc tế vài tháng trước, Wang Zidong, giám đốc Trung tâm kiểm tra pin điện đặc biệt lớn xe điện quốc gia 863, đã chỉ ra rằng liệu pin điện có giá trị tái chế hay không nên được xác định trước bằng cách đánh giá lợi ích của việc sử dụng pin đa cấp. Trong các ứng dụng thực tế, giá trị tái chế của nhiều vật liệu tương đối thấp, đặc biệt là việc áp dụng công nghệ nhẹ, khiến nhiều công ty sử dụng vật liệu phi kim loại cho vật liệu hộp pin, có giá trị thấp hơn. Đối với pin như lithium sắt phosphate, giá trị phục hồi của vật liệu cực âm không lớn, và sự phục hồi theo quy trình truyền thống sẽ không đáng để mất.
"Việc quản lý tiêu chuẩn hóa pin điện chất thải cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới sau khi ngừng hoạt động của xe là một liên kết quan trọng trong việc truy xuất nguồn gốc toàn bộ vòng đời của pin điện. Do đó, một "mô-đun quản lý tái chế" đã được thiết lập trên nền tảng giám sát quốc gia để nhắm mục tiêu vào các doanh nghiệp tái chế và tháo dỡ xe phế liệu và các doanh nghiệp sử dụng theo tầng. , Các công ty tái chế hoàn thành việc thu thập thông tin truy xuất nguồn gốc, thực hiện giám sát trực tuyến pin lưu trữ điện và thực hiện trách nhiệm của từng đối tượng". Trần Bình nói trong một cuộc phỏng vấn.
Nhà sản xuất Dissmann Fuses, với 20 năm kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì Dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe xăng hybrid và pin nhiên liệu và các bộ phận chính của nó (PACK / PDU / BDU / MSD / Đầu nối điện / áp suất cao, vv), EV sạc / EV charing cọc hệ thống / Module, hệ thống phát điện, cung cấp năng lượng truyền thông 5G, cung cấp điện máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi xe không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe golf, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, hộp tổ hợp PV Solar, điều khiển cung cấp điện áp DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các lĩnh vực khác của các lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.