1) Hỗ trợ chính sách công nghiệp
Là một trong những bộ phận của ô tô, cáp ô tô là bộ phận quan trọng kết nối các thiết bị điện và điện tử ô tô, đồng thời là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất điện của toàn bộ xe. Các bộ của các bang đã xây dựng "kế hoạch phát triển dài hạn-ngành công nghiệp ô tô", "" những lựa chọn rõ ràng hơn-và những hậu quả nghiêm trọng hơn-trong" kế hoạch phát triển ngành công nghiệp mới nổi mang tính chiến lược quốc gia ", "made in China 2025", "về việc đẩy nhanh hướng dẫn sáp nhập và tổ chức lại các doanh nghiệp công nghiệp chủ chốt, quy hoạch phát triển ngành công nghiệp xe tiết kiệm năng lượng và năng lượng mới (2012-2020)", "chính sách phát triển ngành công nghiệp ô tô", v.v. Một loạt chính sách công nghiệp nhằm thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và ngành công nghiệp phụ tùng ô tô.
2) Sự tập trung của ngành công nghiệp ô tô hạ nguồn tiếp tục được cải thiện
Đối với các doanh nghiệp trong ngành cáp ô tô, mức độ tập trung của ngành ô tô càng cao đồng nghĩa với việc việc hợp tác với nhà sản xuất ô tô có thị phần cao mới có thể có được đơn hàng kinh doanh ổn định. Theo số liệu thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, thị trường công nghiệp ô tô Trung Quốc cho thấy mức độ tập trung thị trường cao và có xu hướng ngày càng tăng. Từ năm 2016 đến 2018, tổng thị phần của 10 nhà sản xuất ô tô hàng đầu đã tăng từ 88,34% lên 89,13%, trong đó thị phần của SAIC đạt 24,97% vào năm 2018, giữ vị trí dẫn đầu ngành và có xu hướng tăng dần qua từng năm. Ngoài ra, GAC Group và Geely Holding đã đạt được mức tăng trưởng vượt trội trong những năm gần đây, với mức tăng trưởng thị phần đáng kể. Do đó, nếu tham gia vào hệ thống chuỗi cung ứng của OEM do tập đoàn SAIC, GAC Group và Geely Holding sở hữu, bạn có thể đạt được sự tăng trưởng ổn định về hiệu quả kinh doanh.
3) Nhu cầu thị trường tăng trưởng ổn định
Trong những năm gần đây, với sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế quốc dân nói chung, mức thu nhập quốc dân đã tăng lên nhanh chóng và mức tiêu thụ ô tô cũng tăng lên đáng kể. Sản xuất và bán ô tô của Trung Quốc nhiều năm đứng đầu thế giới, nhưng số lượng 1.000 ô tô ở Trung Quốc thấp hơn nhiều so với các nước phát triển trong cùng thời kỳ và nhu cầu tiêu thụ ô tô trong nước vẫn còn nhiều dư địa để cải thiện. Sự phát triển liên tục và nhanh chóng của nền kinh tế quốc dân sẽ tiếp tục thúc đẩy sự tăng trưởng ổn định của ngành công nghiệp ô tô, từ đó làm tăng nhu cầu thị trường của ngành cáp ô tô; Ô tô thông minh đang tác động đến mô hình của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Một-khởi động bằng một nút bấm, hành trình hành trình, hình ảnh lùi và các công nghệ khác đã được áp dụng rộng rãi trên nhiều ô tô. Các công nghệ mạng thông minh như lái xe tự động và hệ thống tương tác giữa con người với máy tính-đang dần hoàn thiện. Nhu cầu về cáp ô tô để kết nối hệ thống điện tử cũng sẽ tăng nhanh; Với sự cải thiện trong việc nhận biết các phương tiện sử dụng năng lượng mới, nhu cầu về cáp điện áp cao-của các phương tiện sử dụng năng lượng mới cũng sẽ tăng đáng kể và ngành cáp ô tô sẽ mở ra những cơ hội phát triển tốt.
4) Việc chuyển giao công nghiệp sang Trung Quốc mang lại cơ hội phát triển mới
Vì ngành phụ tùng ô tô là một ngành sử dụng nhiều lao động{0}} nên các doanh nghiệp phụ tùng ô tô lớn trên thế giới đã dần chuyển cơ sở sản xuất sang các quốc gia có lợi thế lớn về chi phí nhằm giảm chi phí và cải thiện mức độ dịch vụ địa phương của các nhà sản xuất ô tô quốc tế. Trung Quốc đã trở thành quốc gia sản xuất và bán ô tô lớn nhất thế giới trong nhiều năm liên tiếp. Với tình hình bùng nổ của sản xuất và bán ô tô tại Trung Quốc, chuỗi công nghiệp phụ tùng ô tô quốc tế, bao gồm cả ngành cáp ô tô, đã được chuyển sang Trung Quốc để thực hiện hoạt động R&D, thiết kế, sản xuất và cung ứng nội địa hóa. Các doanh nghiệp khai thác cáp do Yamazaki và Ambofu đại diện đang tăng cường đầu tư vào Trung Quốc để nội địa hóa chuỗi cung ứng của họ. Khả năng cạnh tranh của các nhà sản xuất cáp ô tô trong nước ngày càng tăng, ngày càng chiếm được nhiều thị phần và tham gia vào chuỗi ngành hợp tác và phân chia ô tô toàn cầu một cách rộng rãi hơn.
Trong vài năm tới, Trung Quốc sẽ dần dần mở cửa với thế giới bên ngoài trong ngành ô tô và dỡ bỏ các hạn chế đối với đầu tư nước ngoài. Tesla, BMW, Volkswagen, GENERAL Motors và các nhà sản xuất ô tô-nổi tiếng khác sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư vào Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực phương tiện sử dụng năng lượng mới. Với việc bãi bỏ giới hạn tỷ lệ đầu tư nước ngoài vào ngành ô tô, nó sẽ có tác động đáng kể đến các thương hiệu ô tô độc lập trong nước và buộc các doanh nghiệp ô tô trong nước phải tích hợp nguồn lực và nâng cao khả năng đổi mới, nhằm kích thích tối đa sức sống của thị trường ô tô và mang lại cơ hội phát triển mới.