Cầu chì sạc xe điện (EV)
Cầu chì Dissmann đã xác định tiêu chuẩn công nghiệp cho cầu chì ô tô. Với chuyên môn bảo vệ mạch, kiểm soát năng lượng và cảm biến của chúng tôi, chúng tôi có thể giúp kéo dài tuổi thọ của thiết bị sạc EV của bạn và cải thiện hiệu suất tổng thể của hệ thống.
Chúng tôi cung cấp hướng dẫn về những giải pháp nào hoạt động tốt nhất cho hệ thống độc đáo của bạn cộng với thông tin chi tiết về mã và tiêu chuẩn cho thị trường EV.
Công ty Dissmann Fuse đã tiếp tục xác định tiêu chuẩn công nghiệp cho cầu chì ô tô và trở thành một nhà lãnh đạo toàn cầu trong bảo vệ mạch, kiểm soát năng lượng, và cảm biến.
Cam kết của chúng tôi đối với ngành công nghiệp ô tô vẫn tiếp tục ngày hôm nay khi nó bước vào một kỷ nguyên đổi mới mới. Tương lai của xe hơi và di động là điện. Khi nhu cầu về
xe điện phát triển, nhu cầu về hệ thống sạc đáng tin cậy và an toàn cũng vậy.
Chuyên môn ứng dụng cầu chì Dissmann đã giúp thiết kế một số hệ thống tiên tiến nhất cho các trạm sạc EV. Hãy để đội ngũ chuyên gia của chúng tôi chỉ cho bạn
làm thế nào bạn có thể xây dựng an toàn, hiệu quả và độ tin cậy vào thiết kế của bạn.
Cho dù bạn đang phát triển các hệ thống sạc dòng điện xoay chiều (ac), cung cấp nguồn ac cho bộ sạc trên xe hoặc dòng điện trực tiếp (dc) nhanh
bộ sạc, cung cấp năng lượng dc cho hệ thống pin của xe, bạn cần một đối tác có thể giúp bạn đáp ứng ba mục tiêu chính.
(1) An toàn: Xem xét việc sử dụng bởi công chúng quanh năm, điều quan trọng là thiết bị sạc EV của bạn vẫn an toàn bằng cách giảm thiểu mối đe dọa sốc điện hoặc các mối nguy hiểm khác.
(2) Chuyển đổi công suất là rất quan trọng đối với các hệ thống sạc nhanh dc. Giảm thiểu tổn thất trong chuyển đổi công suất đảm bảo lượng điện tối đa được cung cấp để sạc pin của xe.
(3) Sau khi cài đặt, bạn sẽ muốn đảm bảo rằng thiết bị sạc EV của bạn vẫn hoạt động trong 10 năm trở lên, ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt nhất, để đảm bảo bạn mang lại lợi tức đầu tư tốt nhất.
Trạm sạc DC (Sạc nhanh)
Các trạm sạc DC được thiết kế để chuyển đổi nguồn ac của lưới điện thành dc power sau đó có thể được đưa trực tiếp vào hệ thống pin của xe để sạc nhanh trong 30 phút hoặc ít hơn. Bởi vì việc chuyển đổi từ ac sang dc điện đang được thực hiện trong các trạm sạc, các đơn vị này có thể cung cấp mức công suất cao hơn (50 kW đến 350 kW và hơn thế nữa) cho xe so với các trạm sạc AC. Làm việc với hàng chục đến hàng trăm kilowatt năng lượng, chuyển đổi hiệu quả, độ tin cậy của hệ thống và an toàn người dùng là rất quan trọng.
Trạm sạc AC
Mặc dù đơn giản hơn trong tự nhiên so với bộ sạc DC, các trạm sạc AC an toàn cung cấp năng lượng AC từ lưới điện vào xe. Do những hạn chế về không gian và trọng lượng trong xe, bộ sạc trên xe và trạm sạc ac thường bị giới hạn ở lượng điện thấp hơn (22 kW trở xuống), có nghĩa là thời gian sạc chậm - mất vài giờ. Các hệ thống này cũng dựa vào bộ sạc trên xe để cho phép chuyển đổi nguồn ac từ lưới điện thành dc power để sạc pin của xe. Điều quan trọng là các biện pháp thích hợp được thực hiện để bảo vệ cả bộ sạc và xe.
Trạm sạc không dây
Trạm sạc không dây bổ sung năng lượng cho pin lithium-ion của xe điện mà không cần kết nối cáp. Dựa trên sạc cảm ứng, khi chiếc xe đạt đến sự gần gũi cần thiết với cuộn dây sạc nằm dưới lòng đất, quá trình sạc bắt đầu.