Theo dự báo của Fitch Solutions, đến năm 2025, cứ 6 ô tô điện bán ra ở châu Âu thì có 1 ô tô được sản xuất tại Trung Quốc. Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc có thể chiếm 18% thị trường châu Âu trong ba năm tới. Kết quả là đến năm 2025, cứ sáu chiếc ô tô được bán ở đây sẽ có một chiếc được sản xuất bởi một nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, tăng từ mức khoảng 3% hiện nay. Trong bảy tháng đầu năm nay, các công ty Trung Quốc chỉ bán được 37.{5}} xe điện ở châu Âu.
Phoebe O'Hara, nhà phân tích của Fitch Solutions, cho biết ô tô Trung Quốc có giá cả phải chăng và các nhà sản xuất phương Tây không thể cung cấp đủ xe điện. “Nguồn cung khổng lồ từ Trung Quốc có nghĩa là họ có thể lấp đầy khoảng trống trên thị trường đó,” cô nói. So sánh toàn cầu từ năm 2015 đến nửa đầu năm nay cho thấy chỉ có xe điện do Trung Quốc sản xuất mới có giá giảm mạnh, trong khi xe điện ở Mỹ và châu Âu lại tăng giá mạnh.
Vào tháng 9 năm 2022, doanh số bán xe năng lượng mới trên toàn cầu sẽ vượt quá 1 triệu chiếc, trong đó BYD đứng đầu với doanh số vượt quá 200,000, tiếp theo là Tesla với doanh số đạt 190,000. Trong 9 tháng đầu năm, doanh số bán xe chở khách năng lượng mới trên toàn cầu đạt 6.815.282 chiếc, trong đó doanh số của BYD vượt 1,17 triệu chiếc và doanh số của Tesla vượt 909,{12}} chiếc. Nếu tốc độ tăng trưởng tiếp tục ở mức này, doanh số bán xe chở khách năng lượng mới trên toàn cầu dự kiến sẽ đạt 10 triệu chiếc vào năm 2022.
