Đầu nối xe năng lượng mới là một trong những loại đầu nối, trong những năm gần đây với sự phát triển của các phương tiện năng lượng mới trong nước, dần tách ra khỏi đầu nối ô tô điện áp cao và điện áp thấp truyền thống. So với các đầu nối-điện áp cao và dòng điện-cao truyền thống, các đầu nối được sử dụng trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới có điều kiện vận hành phức tạp hơn và dễ thay đổi hơn cũng như yêu cầu về độ tin cậy cao hơn. So với đầu nối ô tô điện áp thấp{4}}truyền thống, do mức điện áp được cải thiện (điện áp hệ thống chính hiện tại cao hơn 300V DC), làm tăng nguy cơ chấn thương do điện giật cho cơ thể con người nên yêu cầu an toàn của đầu nối cao hơn; Do đó, các yêu cầu về cách điện và bảo vệ của sản phẩm đã được cải thiện so với các phích cắm-điện áp thấp-truyền thống.
Vai trò của đầu nối cho phương tiện sử dụng năng lượng mới chủ yếu là đảm bảo hệ thống kết nối điện áp cao của phương tiện, tức là xây dựng những cây cầu nơi mạch bên trong bị chặn hoặc cách ly để dòng điện chạy qua. Thành phần của đầu nối cho phương tiện sử dụng năng lượng mới thường có thể được chia thành ba phần: vỏ, bộ phận bịt kín và các kết cấu phụ trợ khác, bộ phận cách điện, cặp tiếp điểm dẫn điện. Thông qua vỏ phích cắm và vỏ ổ cắm để cắm, phối hợp với nhau, có thể đạt được chức năng kết nối và dẫn điện. Đầu nối-điện áp cao chủ yếu được sử dụng trong mạch điện áp cao và dòng điện-cao của các phương tiện sử dụng năng lượng mới và hoạt động đồng thời với cáp dẫn điện để truyền năng lượng của bộ pin đến các bộ phận khác nhau của hệ thống xe thông qua các mạch điện khác nhau, chẳng hạn như bộ pin, bộ điều khiển động cơ, bộ chuyển đổi DCDC, bộ sạc và các bộ phận điện khác trên thân xe.
