Thúc đẩy nhiên liệu hàng không bền vững
Nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) là một giải pháp có thể đạt được quá trình khử cacbon hoàn toàn, nhưng nó phải đối mặt với những thách thức về cung và cầu. Lượng khí thải carbon tạo ra khi SAF đốt cháy cũng giống như nhiên liệu hàng không truyền thống. Ưu điểm của nó là CO2 có thể được hấp thụ trong quá trình sản xuất, có thể làm giảm lượng khí thải carbon trong suốt vòng đời từ 70% đến 100%.
Phân tích của chúng tôi phát hiện ra rằng theo lộ trình của mục tiêu kiểm soát nhiệt độ 1,5 ° C, SAF phải chiếm 20% nhiên liệu hàng không vào năm 2030. Ngay cả khi ngành giao thông vận tải được phép tụt hậu so với các ngành khác về khử cacbon, nó phải chiếm ở mức ít nhất 10%.
Ngược lại, nhiên liệu sinh học tiên tiến là một giải pháp ngắn hạn khả thi hơn. Tính khả thi về mặt kỹ thuật của việc sử dụng dầu thực vật hoặc dầu thải để làm nhiên liệu hàng không đã được chứng minh và các sản phẩm cũng đã được chứng nhận. Một số hãng hàng không thậm chí đã sử dụng nhiên liệu này trong hoạt động hàng ngày của họ. Tuy nhiên, rất khó để có được nguồn nguyên liệu phù hợp và xây dựng chuỗi cung ứng, đồng thời chi phí xây dựng các cơ sở sản xuất và nhà máy lọc dầu cũng cao." Dầu thải" là nguyên liệu chính của nhiên liệu sinh học nhưng nguồn nguyên liệu phân tán, chi phí thu gom cao. Chi phí sản xuất, thu gom, vận chuyển và chuyển đổi nhiên liệu của các loại dầu thực vật khác cũng cao.
Cầu chì dồi dào, dòng sản phẩm bao gồm tất cả các lĩnh vực liên quan của xe sử dụng năng lượng mới (Gói, PDU, BDU, Điều khiển điện, Động cơ, MSD, Bộ dây điện áp thấp), Hệ thống sạc và Mô-đun sạc, Hộp nối quang điện PV năng lượng mặt trời, Biến tần quang điện, UPS nguồn điện, nguồn điện giao tiếp 5G, phích cắm BS UK, Bảng điều khiển thiết bị gia dụng điện, Bộ nguồn ổ đĩa chiếu sáng, v.v.
Nếu bạn có bất kỳ yêu cầu nào về báo giá hoặc hợp tác, vui lòng gửi email cho chúng tôi theo địa chỉ holly@ delfuse.com