Một bức tranh để hiểu chuỗi ngành công nghiệp cung cấp pin xe Tesla
Thông tin về Tesla Tesla (Tesla) là một công ty xe điện và năng lượng của Mỹ chuyên sản xuất và kinh doanh xe điện, tấm pin mặt trời và thiết bị lưu trữ năng lượng. Có trụ sở tại Palo Alto, Thung lũng Silicon, California, Hoa Kỳ, nó được thành lập lần đầu tiên vào năm 2003 bởi MarTInEberhard và Marc Tarpenning. Năm 2004, Elon Musk gia nhập công ty và sáp nhập Led A vòng tài chính. Nhà sáng lập đặt tên công ty là Tesla Motors (Tesla Motors) để tưởng nhớ nhà vật lý Nikola Tesla (Nikola Tesla).
Sản phẩm xe hơi đầu tiên của Tesla, Roadster, được phát hành vào năm 2008 dưới dạng xe thể thao hai cửa. Năm 2012, Tesla phát hành sản phẩm xe hơi thứ hai ModelS, một chiếc coupe sang trọng thuần điện bốn cửa; sản phẩm xe thứ ba là ModelX, một chiếc SUV điện tinh khiết sang trọng, được giao vào tháng 9 năm 2015. Chiếc xe tiếp theo của Tesla là Model 3, được tiết lộ lần đầu tiên vào tháng 3 năm 2016 và sẽ được giao vào cuối năm 2017. Hệ thống pin của Tesla Hệ thống pin là nguồn năng lượng cho xe điện và là thành phần hệ thống cốt lõi trong toàn bộ chuỗi ngành. Lấy Tesla ModelS làm ví dụ, chi phí cho hệ thống pin (pin lithium + hệ thống quản lý pin) chiếm 56%, trong khi tỷ lệ động cơ xe truyền thống chỉ khoảng 15%-25%. Đến năm 2016, tỷ lệ chi phí của hệ thống pin đã giảm, và cơ cấu chi phí cũng đã thay đổi. Chi phí pin đơn chiếm 83%, chi phí cho hệ thống quản lý pin chiếm khoảng 13%, và 4% còn lại là hệ thống làm mát pin. .
Thông qua đánh giá chi tiết về thành phần của hệ thống pin của Tesla và các cơ sở sạc hỗ trợ của Tesla, chúng ta có thể có một sự hiểu biết trực quan và chuyên sâu về chuỗi ngành công nghiệp pin của Tesla, cũng có thể được sử dụng như một chất tương tự cho các phương tiện năng lượng mới khác. Hiệu ứng. Hiện tại, chi phí của hệ thống pin là một trong những yếu tố quan trọng nhất hạn chế sự phát triển của Tesla và các phương tiện năng lượng mới khác. Hiểu biết về hệ thống pin tương đương với việc có chìa khóa để hiểu về ngành công nghiệp xe năng lượng mới. Nếu một chiếc xe điện là để được thực tế, nó phải xem xét tuổi thọ pin của nó sau khi một lần sạc và sự tiện lợi của sạc. Để hiểu được hai điểm này, cần phải chú ý đến cấu trúc của pin và tốc độ sạc và phân phối thiết bị của thiết bị sạc.
ModelS đã ra mắt các model có công suất pin 40, 60, 70, 75, 85, 90, 100kWh. Đối với các mô hình từ 85kWh trở lên, cũng có một số phiên bản hiệu suất cung cấp hiệu suất năng lượng tốt hơn, chẳng hạn như Perf và Ludicrous. Phiên bản. Các mô hình khác nhau có khoảng cách lái xe tối đa khác nhau và mã lực tối đa mỗi khi chúng được sạc đầy.
Chúng tôi là nhà sản xuất Fuses, với 20 năm kinh nghiệm, để biết thêm thông tin. liên hệ với chúng tôi qua E-mail: anna@delfuse.com hoặc WhatsApp: +86 18813915908
Cầu chì Dissmann được sử dụng rộng rãi trong xe điện, xe xăng hybrid và pin nhiên liệu và các bộ phận chính của nó (PACK / PDU / BDU / MSD / Đầu nối điện / áp suất cao, vv), EV charing cọc hệ thống / Module, hệ thống phát điện, cung cấp năng lượng truyền thông 5G, cung cấp điện máy chủ đám mây, lưu trữ năng lượng, AGV (di chuyển để gửi xe không người lái), xe du lịch khu vực danh lam thắng cảnh, xe golf, chăm sóc sức khỏe, đi bộ, thiết bị và máy móc xây dựng, hệ thống sưởi ấm mặt đất, điều khiển cung cấp điện áp DC, máy móc và thiết bị công nghiệp, và các khu vực khác của các lĩnh vực ứng dụng điện áp cao DC.
